Największy polski producent ciągników i maszyn rolniczych rośnie w siłę. Rozbudowuje bazę produkcyjną w Lublinie oraz rozszerza swoje portfolio o elektryczny pojazd użytkowy.

Z okazji tych wydarzeń 16 września odbyła się konferencja prasowa, w której uczestniczył m.in. podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju - Witold Słowik. W jego opinii ekspansja Ursusa w kierunku pojazdów zasilanych energią elektryczną jest uzasadniona. Widzi on zapotrzebowanie na takie rozwiązania w gospodarce każdego większego miasta.
 
Pojazd dla listonoszy i firm komunalnych
Zaprezentowany w Lublinie lekki dostawczy pojazd elektryczny, ważący niespełna 600 kg może stanowić element strategii ograniczenia emisji CO2. Co więcej, wg zapewnień prezesa spółki – Karola Zarajczyka jest niezwykle tani w eksploatacji. Koszt jednego ładowania (trwa ono 6 godzin) wynosi ok. 8 zł, a zapewnia przejechanie 140 km. W warunkach miejskich wystarczy to na 8-godzinny dzień pracy. W planach Ursusa jest wprowadzenie do sprzedaży wersji z napędem 4x4 oraz zabudową typu wywrotka, kontener czy chłodnia.  Możliwe, że powstaną także pojazdy specjalnie dostosowane na potrzeby Poczty Polskiej. Obecnie trwają rozmowy w tej sprawie.
 
Duże inwestycje
Kolejnym punktem programu było uroczyste otwarcie nowej hali produkcyjnej. Budowa obiektu o powierzchni 23 tys. m2 została zrealizowana w niespełna 7 miesięcy, a koszt realizacji przedsięwzięcia zamknął się w kwocie 6,5 mln zł. Środki na inwestycję pochodziły z funduszy własnych spółki. W nowej hali będą produkowane między innymi ciągniki, pojazdy elektryczne, autobusy i trolejbusy oraz pojazdy wojskowe.
 
Warto wspomnieć, że w ostatnim roku Ursus przeznaczył na inwestycje 29,4 mln zł. W br. spółka kontynuowała realizację strategii rozwoju. W 2016 r. w ramach poszerzania oferty produktowej oraz rozbudowy zaplecza produkcyjnego zrealizowano inwestycje na kwotę 9,3 mln zł, co stanowi 39% z planowanych na ten rok 24 mln zł.
 
W planach lubelskiego producenta jest dalszy rozwój działalności zarówno w obszarze produkcji ciągników, jak również ich dystrybucji i serwisu na kolejnych rynkach afrykańskich. Obecnie Ursus jest w trakcie realizacji umowy z tanzańską spółką National Development Corporation o wartości 55 mln USD oraz etiopską ESC na kwotę 42,7 mln USD.
 
Wysyp nowości
Jeszcze w 2016 r. Ursus zamierza wprowadzić do produkcji seryjnej kolejny model ciągnika o mocy 150 KM. Trwają również prace badawczo-rozwojowe nad konstrukcjami w przedziale mocy 50-110 KM, przeznaczonymi na rynki pozaeuropejskie. Spółka planuje także rozszerzenie oferty o ciągniki ciężkie – 280 KM, wyposażone w układy transmisji z funkcjami Power Shift i Power Shuttle. W końcowej fazie jest projekt modelu 3110 Hi-Lo, wyposażonego w zaawansowany układ przeniesienia napędu oraz nowoczesny czterocylindrowy silnik spełniający obowiązujące normy emisji spalin.  Niebawem do produkcji trafi również układ przeniesienia napędu VIGUS, przeznaczony do ciągników ciężkich o mocy do 160 KM.
 
Równolegle trwają prace nad rozwojem działu transportu miejskiego. Produkowane przez lubelską spółkę autobusy elektryczne i trolejbusy, a także projektowany autobus z napędem wodorowym są odpowiedzią na zwiększające się zapotrzebowanie na innowacyjne i ekologiczne środki komunikacji.
 
Tekst i zdjęcia: Paweł Frąckiewicz
 
Zdjęcia:


Karol Zarajczyk – prezes Ursusa przedstawił plany rozwoju spółki na najbliższe lata.


 Podczas konferencji prasowej zaprezentowano prototyp elektrycznego samochodu użytkowego.



Karol Zarajczyk w towarzystwie Witolda Słowika - podsekretarza stanu w Ministerstwie Rozwoju



Plany Ursusa dotyczące budowy pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi sięgają dalej. Kolejnym etapem ma być samochód osobowy.



16 września uroczyście otwarto nową halę produkcyjną o powierzchni 23 000 m2.


W nowej hali będą produkowane między innymi ciągniki, pojazdy elektryczne, autobusy i trolejbusy oraz pojazdy wojskowe.